Can-Am 发表两款不受限制的并排座概念车，预示未来设计方向

Can-Am 发表两款狂野的并排座概念车，突破极限全地形工程的界限。名为Defender Prerunner及Maverick R XRay的两款作品，是不受限制的设计研究，并非即将投产的车型。品牌设计师不受大规模生产的现实条件所限，打造出造型凌厉、专为特定用途而设的车辆，预示越野领域未来的设计演变方向。

Defender Prerunner 定位为终极偏远地区赛事支援车，是一部专为征服地球上最严苛环境而打造的庞大六轮猛兽。这部特制双排座卡车采用重型 6×6 配置，以包覆巨型 35 吋越野胎的坚固防脱轮圈稳住车身姿态。车身以实用性为先，前后均配备绞盘、坚固的前底盘护板，以及可放置专用工具的平台。专用 LinQ 货斗设有大型备胎架，并配备固定式油桶及铲子，为高风险的沙漠救援行动作好准备。

座舱内，重型实用机能转化为高性能赛车美学。驾驶与乘客均坐上高级 Sparco 赛车座椅，并以四点式安全带固定。平底方向盘、全数码仪表板及整合式资讯娱乐系统，让车组人员在偏远地区行驶时也能掌握现代化的操控资讯。

Maverick R XRay 以沙丘文化为目标，采取截然不同的方向，着重轻量灵活的操控与夜间辨识度。这部两轮驱动概念车舍弃传统车身钣件，改以覆盖半透明背光面板的凌厉外骨骼结构示人。发光的车身犹如被照亮的黄蜂巢，亦具备实际安全作用：驾驶煞车时，车身氛围灯会转为亮红色。灯光还可设定多种动态模式，确保车辆在漆黑的沙漠背景中依然清晰可见。

为提升在深沙中的表现，Maverick R XRay 配备专用桨式轮胎，车身姿态更显凌厉。主动式车顶尾翼会在穿越沙丘时动态调节空气动力表现。这款沙丘座驾同样配备 Sparco 座椅，与其六轮姊妹车型相互呼应；两款概念车一同展现 Can-Am 对硬派赛车文化及突破汽车设计界限的投入。