Blue Origin 为挣取 NASA 的登月合约，愿意自行吸收 20 亿美元成本

在到太空边缘转了一圈回来后，Jeff Bezos 再度投入了与 NASA 登月合约的对抗中。之前因为 NASA 经费不足，在登月载具的一项仅给了 Elon Musk 的 SpaceX 一纸 29 亿美元的合约，而 Blue Origin 与洛马等诸多老牌太空公司组的团队，则是因价格过于高昂而落败。

为了挽救自己的机会，并且在这个历史性的登月计画中佔一席之地，Bezos 向 NASA 署长 Bill Nelson 写了一封公开信，表明 BO 愿意自行吸收两个财政年最多达 20 亿美元的开发成本，以让联邦政府能有时间编列额外的预算，将登月载具的合约数扩大为两个。BO 也同时将自行开发到低地轨道的试验任务，不算在登月计画的成本裡，同时还保障政府合约将会是个定额的合约，如果最后成本超出，BO 也不会多收钱。

NASA 到目前为止所有的商用太空合约，包括为空间站送货、以及载人到空间站等，都有两间或更多的民间厂商参与，做为开发延误或是技术碰到困难时的备案。以载人到空间站为例，就同时给了 SpaceX 和波音开发合约，而波音也果真在进行测试时碰上困难，因而延宕了一年半之久。若 NASA 当年仅给了波音合约的话，到现在 NASA 都还没有发射宇航员到空间站的能力。Blue Origin 认为月球任务也应当如此，但现实是 NASA 所被分配的预算并不足以同时发包给两间以上的公司，因此只能由技术可行，价格最低廉的 SpaceX 胜出。SpaceX 本来就在自掏腰包开发准备降落在火星的 Starship，做一个月球用的版本相对来说并不是很大的额外成本，因此能以仅 29 亿得标。

然而 BO 对此决定并不满意，当时 BO 的发言人就表示 NASA 的採购合约在「最后一刻改动了目标」，故意让 BO 落选，并因此提出了异议。而此次 Bezos 亦在信中表示，NASA 的决议是故意给了 SpaceX 一个「长达数年、且价值数十亿美元」的领先机会，并且「打破了 NASA 让商用太空成功的模板，终止了未来数年的商用太空竞争。」

不过事实上是，NASA 其实也是无奈下做出的选择，毕竟原本 BO 是自己对 NASA 的预算太有信心，认为非要选择两间不可，因此投标价太过高昂。现在回过头来以各种有利条件，想要挣取参与合约，或许已经违反了投标相关规定也说不一定。接下来会变成如何，就要看 NASA 和法规怎麽说了。