日前,Jaguar(捷豹)在美国洛杉矶正式发布了旗下全新纯电动SUV车型——I-PACE概念车,新车采用了动感时尚的外观内饰风格,采用双电机驱动,0-100km/h加速仅需4s,续航里程最长可达500km(欧洲NEDC循环测试)。 捷豹I-PACE采用了家族式的前脸设计,霸气且具有侵略感,雾灯区域采用了夸张的进气口,加上运动化的包围,暗示其不俗的性能。腰线采用了动感的波浪形,粗壮的轮拱凸显力量感;车顶的线条过渡很有Coup车型的味道,车尾的设计与F-PACE相似度较高。 I-PACE概念车的长宽高分别为4680mm、1890mm、1560mm,轴距为2990mm,车身尺寸上略小于捷豹F-PACE,行李厢容积为530L(后)+28L(前),风阻系数为0.29. 内饰设计科技感十足,中控台的设计相对简洁,采用了全液晶仪表,中控为大尺寸触控液晶屏,常规的挡杆区域采用了镂空的设计,集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。中控台采用皮质材料包裹,加上木质以及金属装饰件,更有高级感。多功能方向设计相对中规中矩。 全车布置有五个座椅,不过后排中间的座椅似乎没有什么舒适性可言,两边的座椅拥有宽敞的空间。另外采用了大面积的全景天窗,让车内显得非常敞亮。 捷豹I-PACE通过高效电动机驱动,搭载90kWh锂电池组,双电机组合可输出294kW(400Ps)的动力和700Nm的扭矩——扭矩水平与捷豹超级跑车F-TYPE SVR相同,捷豹I-PACE概念车从静止加速至100km/h仅需4s。 捷豹I-PACE可在日常行驶中提供最佳续航能力与性能表现。通过家用壁式插座慢速充电一夜,即可满足约50km的日常通勤;通过50kW直流充电设备进行快速充电,约2小时充满,可满足超过354km(美国EPA循环测试)或500km(欧洲NEDC循环测试)的里程需求。 由于两组电动机和传动系统被分别集成在车的前轴和后轴,可以实现电动四轮驱动。概念车采用了前双叉臂,后集成式多连杆的悬挂系统。 |
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