传统思维设计的货车,着重空间与灵活,设计师各出奇谋,压缩驾驶座腾出后方空间载物。在货车市场占一重要席位的 Mercedes-Benz,在智能化趋势下发表 Project adANce嘰愀渀 Vision,彻底改革货车设计,提高运载效能。为此,Mercedes Benz 投入 5 亿欧元资金,可见这并非一个纸上谈兵的形象工程。 Van Vision 比传统货车长与简约,圆润外表似子弹火车,车灯设计呼应 Mercedes-Benz IAA,驾驶方式亦进化至 Joystick 控制。车厢设有自动化货架,货物预先在货仓上架,短时间即可把货架推进 Van Vision 内,缩减上货时间。司机到底送货地点后,可透过驾驶舱的平版电脑,抽取货物到前座,轻盈货物则以车顶两艘无人机代送。根据 Mercedes Benz 发表的行车性能,Van Vision 可行走 80 至 270 公里,视乎载物重量。针对载货的种种设定,相信能大大提高载货效能,Amazon/UPS 等物流巨头会考虑吗?
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