JLR 捷豹路虎发布全新 Range Rover Sport Electric，具备 373 英里续航力与 22 分钟快速充电

JLR 正式发布全新 Range Rover Sport Electric。这次发布象征着将性能导向 SUV 转型至电动世代的一大突破，同时保留了传统越野实力。这款 SUV 建基于升级版 Modular Longitudinal Architecture Flex（MLA-Flex）平台，动力来自 118.5 kWh 锂离子电池组与 800 伏特电动系统。双电动马达可输出 542 匹马力及 627 lb-ft 扭力。当驾驶者启动 Dynamic Launch Control 时，这款电动车只需 4.5 秒即可从静止加速至 62 mph。这款电动版本具备与机械增压 V8 车型匹敌的加速力，证明了告别内燃机并不代表要牺牲动力。

除了惊人的速度，Range Rover Sport Electric 在调校上亦兼顾长途旅行需求，单次充电预计可提供高达 373 英里（或 600 公里）的续航距离。高压架构让车辆支援高达 350 kW 的直流快充。在最高充电效能下，电池只需 22 分钟即可从 10% 充至 80%，而短短 10 分钟的快速充电便能增加 137 英里续航力。在视觉上，车身轮廓依然忠于品牌 DNA，但加入了细微的空气动力学升级，包括经重新设计的鬼面罩与独特的合金轮圈。在没有传统排气声浪的情况下，工程师特别为这款新车开发出专属音效，打破音乐与工程学之间的界线。

借由以高密度电池组取代内燃机，JLR 改变了旗下运动型 SUV 的物理动态。这款新车的重心比插电式混合动力版本低了 2.8 吋，而车身结构的刚性更比现行的插电式混合动力 Range Rover Sport 提升了 61%。这种刚性彻底改变了车辆的操控方式，并与四轮转向、Dynamic Air Suspension 及 Active Roll Control 系统互相配合。极具反应力的主动动态系统配备双阀门缓冲器，能每秒 500 次监测 100 项不同参数，以控制车身侧倾与俯仰。电子回馈技术让这部极具份量的豪华座驾拥有稳定的操控表现。

虽然在街道上拥有更为细腻的动态表现，但 Range Rover Sport Electric 依然具备强大的越野实力。为了展示其在湿滑路面与陡坡上的性能，厂方特意于意大利 Carrara 露天大理石采石场进行测试。这款 SUV 的涉水深度高达 35.4 吋，并能轻松应付 45 度陡坡。新车上市时将提供高阶的 Dynamic HSE 与 Autobiography 两个版本。选择 Autobiography 版本的车主更能享用 Range Rover’s Bespoke 度身订制服务。预计首批车辆将于 2027 年第一季在指定市场开始交付。这款电动车的 2027 年车型将不会在美国市场发售。