迈凯伦 McLaren 将于 2028 年停产 Artura，为全新 P34 超级跑车让路

McLaren Artura 的时代已开始步向终点。McLaren 宣布计划于 2028 年正式将其首款 V6 混能超级跑车从车系中停产，为目前担当品牌入门车型的平台画下句点。这款即将退役的车型最初推出时，被定位为品牌备受推崇的上一代车款之直接继任者；如今将让路予传闻中、内部代号为 P34的全新超级跑车。这项转变将从根本改变踏入这个顶级品牌的价格门槛。预计即将推出的 P34 起售价约为 313,000 美元；随着现有入门选项退场、由 P34 接替，进入品牌门槛的最低价格将上调约 60,000 美元。

即将停产，也意味着这款车从起跑线开始便困难重重的历程告终。McLaren Artura 的初定发售日期曾多次延期，令初期势头受阻。就在车主交付准备于 2021 年展开之际，全球半导体短缺严重拖累整个推出进程。供应链受阻只是问题的一半，这款车早期生产批次亦因严重技术问题而饱受困扰。内部危机在 2022 年末升至临界点，McLaren 为筹措资金解决新平台层出不穷的技术故障，专门变卖其历史典藏系列中逾 1.2 亿美元的车辆。

这场混乱的推出过程，最终在这款超级跑车于陈列室的市场声誉上留下永久印记。一名美国经销商表示，缓慢的推出周期及广受报道的技术问题，立即令潜在买家却步。在这个由极致美学与纯粹性能声望主导的市场，这款车欠缺真正能成为话题焦点的吸引力。经销商指出，McLaren Artura 并不像一次革命性的跃进，反而更像一款改款车型，只是把原有强悍的 V8 引擎换成 V6 混能引擎。

这个英国品牌忙于为自家生产线救火之际，入门级超级跑车市场的其余竞争者却急速向前。面对不断将马力推至全新极端水平的对手，这款车承受着压倒性的竞争压力。在马力更高的竞品包围下，加上自身混乱的供应链往绩所拖累，这款混能车始终难以在市场站稳阵脚。