凯迪拉克 Cadillac 发表仅供赛道使用的 V-One 概念车，挑战欧洲超级跑车品牌

Cadillac 在 Monterey Car Week 期间，于 The Quail, A Motorsports Gathering 发表 V-One，成为全场焦点。这款仅供赛道使用的超级跑车概念车，直接源自品牌屡获冠军的 Le Mans 原型赛车 V-Series.R。

V-One 采用与竞赛车型完全相同的 Dallara 碳纤维单体式车架及推杆驱动悬挂系统。然而，摆脱 LMDh 组别严格规例后，这套 5.5 公升自然进气 V8 混能动力系统得以全面释放，综合输出高达 830 匹马力，明显超越赛车受限的 670 匹马力。Cadillac 目标是在让非职业车手也能轻易掌握车辆动态的同时，将单圈时间控制在职业赛车版本的 10% 差距以内。

外观方面，这部单座跑车保留原型赛车极具张力的空气动力比例，同时加入呼应品牌豪华定位的高级度身订制饰面。车身以手工喷涂渐变色，由车头的银色逐渐过渡至车尾的深海军蓝；这项鲜明的视觉处理，象征传统 24 小时耐力赛由日到夜的艰苦转换。车头结构以发光的实体 Cadillac 徽章取代标准赛车贴花，并配备更新的深色风格徽章，以及专为此企划打造的全新 V-Series 轮圈设计。

外露碳纤维座舱内，纯正的原型赛车硬件融入更高规格的乘坐质感。以驾驶者为本的车厢采用 Cadillac Collection 特制再生布料，设有标示其独特性的编号车门铭牌，并配备按照客户身形精准塑造的驾驶席。工程团队亦开发直观的专属使用者介面及度身设计的軚盘按钮配置。这套高科技系统提供清晰的遥测数据、视觉回馈与驾驶指导，让初次驾驭厂队级车款的车迷，也能在赛道上掌控强大的混能动力。

尽管官方将其定位为 概念研究，Cadillac 管理层正公开测试市场反应，考虑为客户推出小批量生产版本。若能成事，V-One 将让这个美国豪华品牌跻身汽车市场的顶尖行列，挑战 Ferrari、Aston Martin 与 McLaren 等成熟对手的小批量赛道车企划。与专门制造车架的厂商合作，意味着现有产能已可配合生产，为这些不受束缚的原型车在不久将来进驻私人车库铺路。