Toyota 为日本市场更新 GR86，注入源自赛事的操控与安全改良

Toyota 为日本市场更新 GR86，带来一系列直接取材自品牌严苛赛事经验的性能及安全改良。Gazoo Racing 从参与日本高强度的 Super Taikyu 耐力赛系列汲取实战回馈，持续贯彻精益求精的理念。最新年式的改动专注提升操控表现与驾驶回馈，自然吸气 2.4 公升直四引擎维持不变，同时加强底盘向驾驶者传递的路感。

工程团队针对这款双门跑车的电子系统作出调校，以带来更精准的反应。油门控制设定经重新校准，令踩下油门至加速输出之间更具线性，尤其改善出弯加速表现，以及湿滑路况下的可预测性。此外，电动助力转向系统亦经针对性调整，提升高速过弯时的稳定性，并减轻车辆驶过颠簸路面时的方向盘摆动。为照顾追求纯粹驾驶感的车迷，手动波型号更针对排档闸作出细微改动：4 波与 5 波之间的倒角精确加阔 0.5 毫米，让降档动作更流畅。

车厢方面，高阶 RZ 车型获得细致的外观升级，包括采用铸铁黑色饰面的控制按键；配备双色内栊主题的型号，红色点缀亦更为广泛。外观方面，是次更新重新引入备受喜爱却相当罕见的 Solid Gray 车漆；此色调早于 2017 年首代 86 推出时，仅供应了 6 个月。Toyota 同时升级车辆的安全科技，EyeSight 驾驶辅助系统由原有的双镜头配置改为全新的三镜头系统，加入超广角单眼镜头，大幅扩阔前方视野。

为迎合草根赛车社群，配备钢制轮圈、方便作赛道改装的精简版 Cup Car Basic，首次提供 6 速自动波选项。日本市场预计于今年 12 月开始交付。其本土定价依然极具竞争力，入门 RC 手动波由 2,936,000 日圆起（约 18,600 美元），顶级 RZ 自动波则为 3,616,000 日圆（约 22,900 美元），令这款备受好评的跑车对海外车迷而言依然相当容易入手。