Lexus 于 Goodwood Festival of Speed 发布全电动 LFA 超级跑车原型

Lexus 凭借纯电动 LFA 原型车在Goodwood Festival of Speed动态亮相，将品牌传奇超跑的血统带进电动时代。这款概念车首次以未披伪装的姿态在亚洲以外地区登场，旨在挑战外界对高性能电动车的既有观念。这家日本车厂计划不靠廉价的怀旧情怀或合成排气声浪，而是透过工程技术，为电动驾驶体验建立全新标准，以赢得汽车纯粹派的认同。这款车的初步性能目标包括在略超过两秒内完成 0 至 62 英里／小时加速，以及超过 400 英里的最大续航里程。

流丽外形之下，这款超跑更是品牌的技术旗舰。它预计将成为首款配备高密度固态电池的量产 Lexus。这种先进的无液体电池技术可大幅提升电容量，同时将重量维持在合理水平。车架采用坚固而轻巧的铝制架构，并与即将推出、搭载 V8 引擎的 Toyota GR GT 共用。虽然底层骨架与这款源自赛车运动的同门车款相似，LFA 却采取极为简约的设计方向。概念车设计师 Shogo Kasamatsu 表示，造型着重艺术与功能，以及低调的存在感，而非过分进取的赛车美学。

如何营造真正的驾驶兴奋感，仍是开发团队面对的最大难题。总经理 Yukihiro Yukita 承认，高价性能电动车目前仍受到驾驶爱好者强烈质疑，因为他们往往认为电池驱动的性能表现欠缺真实感。Lexus 没有选择模仿传统变速箱，或播放虚假的燃烧声效，而是从根本重新设计感官体验。团队正逐步去除不必要的震动，并善用电动马达即时响应的特性，以传统内燃引擎无法复制的方式，让驾驶者投入其中。

项目在预计明年全球推出前，已接近最后阶段。品牌希望透过度身订造的触觉回馈及高度线性的动力输出，为这个级别树立全新标准。要说服驾驶者由高转速内燃引擎超跑转向电动车，车辆必须在驾驶时展现真正的生命力。LFA EV 原型车展现出 Lexus 的大胆承诺，务求证明电动化未来同样能带来与其咆哮的 V10 前作不相上下、直撼感官的驾驶快感。